| 1^ Prova Coppa Italia a Brescia -16 aprile |
|
|
|
 Boom di partecipanti alla prima prova di Coppa Italia di Gimkana Vespa che si è svolta a Brescia nel quartiere di S. Polo, sabato 16 aprile per l’organizzazione del Vespa Club Brescia con il suo neo presidente Paolo Fogliata.Dopo due anni di apprendistato con alti e bassi la Coppa Italia di Gimkana 2011 si è aperta a Brescia con uno strabiliante risultato per il numero dei piloti, accompagnatori, pubblico, organizzazione e risultati. Tutto è andato nel migliore dei modi con anche una suspence sportiva che ha fatto decidere solo con uno spareggio il vincitore della categoria Expert e di conseguenza anche la miglior prestazione assoluta della manifestazione. Ben otto le squadre classificate alla fine della manifestazione, grande piacere ha fatto la presenza dei piloti del Vespa Club Sei Giorni, principali animatori della rinascita della Gimkana Vespa già nella metà del decennio scorso. Presenti anche le squadre dei nuovi Vespa Club come Chiampo, Sirmione e Desenzano, la squadra del club organizzatore e le squadre di Forlì, Verona 37100 e Rovereto, animatrici della Coppa Italia e del Campionato Italiano 2010. La formula di gara che prevede la manifestazione al sabato pomeriggio, lasciando la domenica libera per impegni familiari o altro, anche questa volta ha dato i suoi frutti e gli intervenuti sono stati veramente numerosi. Il percorso di gara predisposto dagli organizzatori, anche se relativamente breve e semplice, in effetti è risultato molto selettivo con pochissimi piloti che sono riusciti a compierlo senza incorrere in penalità. A questa prima gara si attendevano soprattutto i neo promossi piloti nella Categoria Expert, come Molon, Foscarini, Fabbri e Brunelli a contendere la Coppa nella massima Categoria ai più esperti Pilati, Fantozzi e Schifferegger. Di tutti questi, investiti di questa nuova responsabilità, si è salvato solo Adriano Brunelli del VR 37100. Il suo tempo nella seconda manches è risultato identico al centesimo di secondo, a quello di Leonardo Pilati e quindi c’è stato bisogno di uno spareggio per assegnare la prima vittoria in questa categoria. Lo spareggio tra i due è poi finito a favore di Pilati che ha saputo gestire al meglio l’errore di Brunelli partito prima di lui, ma questo denota che assisteremo quest’anno ad una vera battaglia all’ultimo sangue in questa categoria. Ancora di più le sorprese ci sono state nella categoria Promo, che in questa occasione contava ben 31 concorrenti. Con la presenza dei piloti del Sei giorni, del Forlì e del Chiampo, alla vigilia si sarebbe detto che questa categoria sarebbe andata ad uno di questi piloti. Ma così non è stato, il giovane Matteo Pilati del Rovereto ha messo tutti d’accordo con due primi posti di manche, al secondo posto un ottimo Alessandro Momesso del Sei Giorni in virtù di una perfetta prima manche ed al terzo Marco Faggiano dello stesso Club con ottimi tempi ma con qualche penalità di troppo. A seguire i più attesi Fregonese e Marchetti sempre del Sei Giorni seguiti dal giovanissimo Larcher promessa del Rovereto. La categoria Px ad occhio sembrava la meno combattuta con De Stefani del Porto Tolle, ceduto dalla categoria Expert a causa degli over 60 a dominare, ma così non è stato e non sarà in seguito, la vittoria, anche se per un solo centesimo, è andata a Marco Caiazzo del VR 37100 che conferma che con la volontà e la costanza si può arrivare dappertutto. Terzo incomodo il migliore dei piloti locali, Paolo Agricoli e quarto l’onnipresente e campione uscente della categoria Lucarini Roberto del Frascati. Per le squadre vittoria del Rovereto, davanti al VR 37100 ed al neo nato Chiampo. |
| < Prec. | Pros. > |
|---|
